Halo
kawan, balik lagi nih sama gua "sekawanforum.blogspot.co.id" . kali ini
gua lagi cari informasi ya untuk ngisi kekosongan blog gua, lagi
cari-cari ketemudeh yang bakal kita bahas .pada postingan ini gua bakal
bahas yang pecinta motor, setuju? Oke langsung aja 6 Motor Masa Depan
Tercanggih Didunia menurut "sekawanforum.blogspot.co.id".tapi, jangan
lupa share dan ikuti terus blog gua karna gua bakal mengupdate informasi
terbaru lagi buat kalian.
itu
namanya konsep yang bakal keluar di masa depan wan, makanya harus
direncanain sekarang. Maafin si iwan ya kawan suka mengganggu di blog
gua, oke langsung ketopik.
6 motor masa depan tercanggih didunia
Semakin banyak orang
mengganti mobil dengan sepeda motor. Dan
seiring perkembangan teknologi, produsen sepeda motor berusaha menyenangkan
setiap "biker". Produsen telah memusatkan
perhatian mereka pada penciptaan apa yang disebut "Sepeda Motor Masa
Depan". Model ini mengingatkan
salinan yang tidak biasa dari sebuah film fiksi ilmiah. berikut ini adalah 6 motor masa depan tercanggih didunia.
Honda V4, sepeda motor,
yang dipresentasikan pada tahun 2008 di pameran sepeda di Jerman, adalah sepeda
sport bergaya futuristik yang agak bertentangan dengan ide-ide yang diterima
secara umum tentang sepeda. Ini menawarkan arah desain
yang sama sekali baru untuk merek Honda.
Dengan
melahirkan seni batin dan kekuatan Konsep V4, para perancang muda
berbakat menyatukan kelayakan teknis dengan estetika, menciptakan dengan
semangat dan antusiasme yang radikal, desain yang belum pernah terjadi
sebelumnya yang membayangkan cara baru bagi orang dan mesin untuk
berinteraksi.
Pada gilirannya, para desainer Jepang yang berpengalaman berusaha untuk
menyampaikan konsep desain penyempurnaan tradisional seri VFR. Pada awalnya, kedua belah pihak menemukan diri mereka dalam konflik konstan. Menyelaraskan kedua pendekatan ini untuk mencapai tujuan akhir bukanlah hal yang mudah.
Sementara perancang muda itu fokus pada kendaraan ideal masa depan,
perancang Jepang lebih memahami pembalap seri VFR dan sejarah dan
lintasan desainnya, dengan fokus pada tujuan kepuasan pengendara.
Selain itu, sesuai dengan budaya Jepang, perancang Jepang berusaha
untuk memahami pendapat semua anggota kelompok tanpa diskusi ekstensif,
sedangkan sesuai dengan budaya Barat, perancang Amerika dan Eropa
berusaha mendiskusikan posisi mereka sampai sebuah kesimpulan tercapai.
Namun, kontras dan pertentangan kekuatan hampir buas dengan
penyempurnaan yang sempurna bukanlah hal baru dalam sejarah seri VFR.
Berkat benturan pasukan ini yang menghasilkan pengayaan timbal balik,
V4 Concept lahir, secara mengesankan menggambarkan masa lalu dan masa
depan desain Honda dalam tiga dimensi.
Suzuki G-Strider pertama kali terlihat pada tahun 2003 di Tokyo Motor Show. Konsep sepeda motor ini paling tepat digambarkan sebagai sepeda setengah jalan, setengah skuter.
bagian yang paling penting dalam motor ini
adalah posisi mengedarkan kaki-depan skuter yang telah dimodifikasi lebih
lanjut dengan jok yang lebih rendah dan area frontal lebih rendah untuk mesin
faired sepenuhnya. Literatur Suzuki menggambarkan posisi berkuda sebagai
"tubuh manusia yang santai mengasumsikan lingkungan yang tidak
berbobot."
Dengan tekanan yang sangat berat
pada kenyamanan, setang motor, pijakan kaki, sandaran kursi, sandaran penumpang
dan kaca depan semuanya disesuaikan secara elektrik saat bepergian untuk
memungkinkan panggilan dalam posisi berkuda yang paling nyaman tersedia.
Sudah memproduksi motor skutik
berskala terbesar dalam bentuk Bergman 650cc, Suzuki telah mempertahankan motor
paralel-kembar namun meningkatkan kapasitasnya menjadi 916cc - sekali lagi
mendapatkan tenaga ke roda belakang (large 220) adalah melalui Suzuki yang
sangat efisien secara elektronik- Transmisi continuously continuously variable,
transmisi yang sama kita mengoceh tentang pengujian Bergman.
Suspensi depan adalah jenis
pusat-hub dan rem pada kedua ujungnya anti-lock, namun sistem elektronik dan
komunikasi yang menunjukkan pemikiran paling maju. Seperti banyak pabrikan
otomotif prestise, Suzuki jelas mengembangkan sistem telematika cerdas yang
berkomunikasi langsung dengan jaringan distributor komputer dengan sistem
wireless dua arah. Meskipun hanya rincian samar yang diberikan dalam
dokumentasi di Tokyo Motor show, tampaknya sepeda motor akan melaporkan secara
nirkabel pada kondisi sistemnya sehingga jaringan distributor dapat mengambil
peran lebih proaktif dalam perawatan mesin dan mungkin juga peningkatan dari
perangkat lunak dalam sistem. Sepeda ini memiliki sistem diagnosis diri, dan
dua kamera menghadap ke belakang yang tergabung dalam sistem pencahayaan
belakang dan menampilkan video ke "cermin".
Sistem lampu juga menggabungkan
teknologi baru, dengan lampu kombinasi yang kuat yang terdiri dari sumber
cahaya tipe proyektor dengan intensitas tinggi yang diapit oleh dioda pemancar
cahaya intensitas tinggi (LED). Kecerdasan yang tergabung dalam sistem ini
melibatkan pengangkutan malam di mana mikroprosesor motor menilai radius sudut
berdasarkan sudut sepeda motor dan setang dan menerangi sudut di bagian dalam
kurva, peningkatan yang telah lama tertunda untuk mengatasi masalah yang
terkait dengan malam berkuda di jalan yang berkelok-kelok dan gelap. LED juga
digunakan di lampu belakang belakang dan mengubah sinyal untuk meningkatkan
konspirasi bahkan pada siang hari.
Gaya berpikir maju Suzuki dalam
desain sepeda motor menjadi jelas dalam fitur yang mereka tampilkan sepeda
konsep seperti G-Strider dan B-King dan buktinya dapat ditemukan di Burgman
yang sangat kurang diberi nilai.
Sepeda motor ini adalah contoh terbaik dari teknologi modern dimana desain membantu mengembangkan kecepatan. Ini dirancang di Prancis untuk mengembangkan kecepatan tinggi di jalan.
Belum
ada kejelasan tentang spesifikasi motor ini namun motor ini ditargetkan
akan launching 5-7 tahun yang akan datang. untuk konsepnya layaknya layaknya yang dipakai dalam Dark Knight, iCare .
Dikonsep oleh Enzim dari Perancis, sepeda motor iCare dimaksudkan untuk
menjadi “Aston Martin”nya roda dua dunia dengan mesin 1,8
enam-cyclinder Honda.
Motor ini adalah salah satu yang paling kuat. Sangat cocok untuk balapan kota dan naik di lintasan. Omong-omong, ini sudah populer di kalangan penggemar karena daya tahan dan kehandalannya. Konsep motor Victory Vision 800 muncul di Pameran Sepeda Motor Internasional Cycle World di Long Beach bulan lalu.
Sepeda
motor Victory didirikan pada tahun 1998 dan merupakan sepeda motor
buatan Amerika pertama dari sebuah perusahaan besar dalam waktu hampir
60 tahun. Sepeda
motornya adalah genre jelajah V-twin yang besar dan dengan teknik
perekaman dan suara yang bagus, perusahaan ini membuat in-road ke pasar
penjelajah sepeda motor yang dipelopori oleh Harley Davidson dan
baru-baru ini bergabung dengan persembahan Jepang yang serupa dari
Honda, Suzuki, Kawasaki dan Yamaha.
Motor ini adalah salah satu yang paling kuat. Sangat cocok untuk balapan kota dan naik di lintasan. Omong-omong, ini sudah populer di kalangan penggemar karena daya tahan dan kehandalannya.
Setelah dipamerkan
di Tokyo Motor Show 2007, di mana konsep Tesseract bermesin V-twin
ditunjukkan, Yamaha memotret calon pelanggan tentang motor tersebut dan
mendapatkan apa yang digambarkannya sebagai 'tanggapan yang sangat
positif' yang mengarah pada pengembangan OR2T untuk membantu membuktikan
konsep tersebut. kelangsungan hidup.Suspensi
model kerja berbeda dari Tesseract, memiliki komponen suspensi depan
dan belakang yang terpasang di luar roda kemudi daripada di antaranya,
membuat lintasannya lebih sempit dan memberi tampilan gaya motor
konvensional yang lebih konvensional. Ini juga kehilangan mesin V-twin dummy konsep yang mendukung apa yang
tampak sebagai kembar paralel dari TDM900, dikerjakan ulang agar sesuai
dengan dua poros drive - satu untuk setiap roda belakang.Sebagai bukti-konsep, styling jelas bukan prioritas tinggi, namun motor tersebut dilaporkan telah bekerja dengan baik. Karena
ekonomi dunia telah mulai membaik, Yamaha telah kembali ke ide yang
sama dengan Tricity three-wheeler dan sekarang bersiap untuk meluncurkan
sebuah trike bersandar MT-09 yang besar - yang dipratinjau dalam konsep
MWT-9 tahun ini dan kemungkinan untuk mencapai produksi segera.
Pabrikan
sepeda motor Jerman BMW Motorrad telah meluncurkan Vision Next 100
Concept Motorcycle di Los Angeles sebagai bagian dari perayaan BMW
Group's Centenary. BMW
Motorrad Mengungkapkan Visi Next 100 Concept Motorcycle BMW Motorrad
Vision Next 100 adalah motor nol emisi fleksibel yang membayangkan arah
sepeda motor produsen Jerman akan masuk dalam 100 tahun ke depan. BMW
Motorrad Mengungkapkan Visi 100 Motor Konsep Berikutnya Meskipun tampak
futuristik, motor konsep Vision Next 100 memberi penghormatan kepada
sepeda BMW di masa lalu. Contoh
terbesar dari ini adalah bingkai segitiga hitam dari sepeda motor
konsep yang mendengarkan kembali ke motor pertama BMW Motorrad, R32
1923. BMW
Motorrad Mengungkapkan Visi Next 100 Concept Motorcycle Meski menjadi
motor zero-emissions, teluk mesin Vision Next 100 ditempati oleh
struktur fleksibel yang meniru mesin kembar boxer klasik BMW Motorrad. BMW Motorrad Mengungkapkan Visi Berikutnya 100 Konsep Motor Suzuki Intruder 150 FI Diluncurkan Di India; Harga Di Rs 1.06 Lakh Suzuki Intruder 150 FI Diluncurkan Di India; Harga
Di Rs 1,06 Lakh Volvo S90 Majelis Lokal Dimulai di India Volvo S90
Majelis Lokal Dimulai di India Jaguar XE & XF Ingenium Bensin
Diluncurkan Di India Dengan Rs 35.99 Lakh & Rs 49.80 Lakh,
Masing-masing Jaguar XE & XF Ingenium Bensin Diluncurkan Di India
Dengan Rs 35.99 Lakh
& Rs 49,80 Lakh, Masing-Masing Kiriman Unggulan Rangka sepeda motor
dicat hitam dan tidak seperti sepeda motor saat ini dan yang dari masa
lalu itu cukup fleksibel. Rangka sepeda motor melenturkan diri ketika sepeda harus berputar dan tidak ada baut atau sekrup untuk dilihat. BMW Motorrad Mengungkapkan Visi Next 100 Concept Motorcycle Ban sepeda motor konsep bertindak sebagai suspensi. Variabel
tapak yang tapak variabel aktif menyesuaikan untuk menyesuaikan kondisi
tanah dan memastikan pegangan terbaik dalam situasi apa pun. BMW
Motorrad Mengungkapkan Visi Next 100 Concept Motorcycle Juga konsep
kendaraan dilengkapi dengan giroskop yang memastikan tidak jatuh miring
meski tidak ada sisi atau stand tengah. BMW
Motorrad Mengungkapkan Visi Next 100 Concept Motorcycle Pengendara
selalu berhubungan dengan konsep motor berkat pendamping digital yang
bekerja di latar belakang. Pengendara dan sepeda motor berkomunikasi dengan bantuan visor. BMW Motorrad Mengungkapkan Visi Next 100 Concept Motorcycle Teman
digital menyarankan jalur dan sudut bersandar melalui tikungan di antara
banyak hal lainnya dan bahkan akan turun tangan untuk mengarahkan motor
jika pengendara tidak bisa melewati tikungan dengan selamat.
Oke kawan, mungkin cukup segitu aja 6 motor masa depan yang pernah
hadir didunia, semoga yang mau beli tuh motor tercapai, amin. hehehehe,
jangan lupa share dan ikuti terus blog gua karna gua bakal posting
banyak informasi yang lebih baru lagi. thanks.
